Komposiittiputkista (Exel) rakentamani katos toimi keulassa hyvin, mutta ennen joulua piiskanneet lounaiset myrskytuulet katkaisivat veneen peräosasta kurkihirren, joten jouduin rakentamaan väliaikaisen puisen rakennelman hajonneen osan tilalle. Sillä selvittiinkin sitten kevääseen asti, ja rakennelma antoi ajatuksia versio 2.0 tekemiseen. Palaan aiheeseen syksyllä. Tarkoitus on tehdä veneen ympärille "Talo 2.0" puusta.
Kovettumisen jälkeen alkaa armoton viimeistely. Vesihiomapaperia 400, 600, 800, 1000, 1200 ja 1500. Gelcoatia ei käsin hiomalla saa kovinkaan helposti puhki, onneksi! Tämän jälkeen käytin Fareclan G3:sta epäkeskohiomakoneeseen kiinnitetyn vaahtomuovilaipan kanssa. Viimeistely samalla metodilla Farecla G10:llä. Boschilla on vaahtomuovisia ja lampaanvillaisia tyynyjä 125 mm epäkeskoon tarjolla ainakin Motonetissa.
Ensimmäinen kevään projekti oli kyljessä olleen naarmun korjaaminen. Naarmu oli tullut edellisen omistajan toimesta. Jeanneaun gelcoat ei ole puhtaan valkoista, ennemminkin kermanväristä. Päätin kuitenkin kokeilla Plastic Paddingin Gelcoat filleriä sen helpon työstettävyyden takia. Jos homman olisi tehnyt täydellisesti, fillerin olisi voinut sävyttää tarkalleen oikeaan valkoisen sävyyn (kerman-väri?).
Aluksi hioin naarmua, jotta sen reunat muotoutuvat ja pohja tulee puhdistettua. Sen jälkeen pyyhkäisin hiotun alueen asetonilla.
 |
| Asetoni ja hiomapareria naarmun esikäsittelyyn. |
Sen jälkeen levitin gelcoat filleriä runsaasti naarmuun ja vähän ohikin. Filler kovettuu sitä hitaammin mitä kylmempi on. Huhtikuussa annoin sen kovettua suosiolla vuorokauden.
 |
| Gelcoat filler levitetty. |
Kovettumisen jälkeen alkaa armoton viimeistely. Vesihiomapaperia 400, 600, 800, 1000, 1200 ja 1500. Gelcoatia ei käsin hiomalla saa kovinkaan helposti puhki, onneksi! Tämän jälkeen käytin Fareclan G3:sta epäkeskohiomakoneeseen kiinnitetyn vaahtomuovilaipan kanssa. Viimeistely samalla metodilla Farecla G10:llä. Boschilla on vaahtomuovisia ja lampaanvillaisia tyynyjä 125 mm epäkeskoon tarjolla ainakin Motonetissa.
 |
| Kuva paikatusta naarmusta. |
Värieron huomaa läheltä katsoen, mutta "parempi paikattuna kuin naarmuisena".
Tästä innostuneena kävin koko veneen rungon läpi Farecla G10:llä. Se tuo "puhtaan sävyn" ja tulipahan runkoa kunnostettua. Ranskassa ollessaan vene oli vedessä monta vuotta putkeen, joten runkoa ei kovin usein voitu puhdistaa kunnolla.
Miksi käytin Fareclaa? Olisin mieluusti kokeillut Mirkan Abranet 2000, 4000, ja Polarshine 10 -menetelmää. Epäkeskon tai kiillotuskoneen laipan pitää silloin olla 150 mm, näin ainakin olen ymmärtänyt. Koneita pyörii nurkissa jo liikaakin, joten en lähtenyt ostamaan jälleen uutta konetta 150 mm laipalla. No, Fareclan G10 osoittautui hyväksi aineeksi sekin!
