Merikoeajo

Ensimmäisen vierailun päätteeksi kauppiaamme toivotti tervetulleeksi merikoeajoon ja pieneen käyttökoulutukseen. Yllättäen surveyn jälkeen minulle tulikin mahdollisuus vierailla veneellä, koska työmatka vei Pariisiin. Taas vuokra-auto alle ja suunta kohti pohjoista.

Yövyin Cabourgin kaupungissa. Kesällä se on varmasti mukava paikka, mutta vierailuni aikana oli kova myräkkä ja sateista. Englannin kanaalin aallot olivat isoja, ja mietin, miten tuleva merikoeajo sujuisi.

Cabourgin rantaa tuloiltana. Meri pauhaa taustalla.

Seuraavana aamuna suuntasimme merelle. Allokko oli todella iso. Venettä ajoi kokenut veneliikkeen mies ja tilanne oli hallinnassa. Veneen hyvät kulkuominaisuudet kovassa tuulessa ja aallokossa vahvistivat ostopäätöstäni veneestä. Emme tule Suomessa ikinä (toivottavasti) veneilemään yhtä kovassa kelissä.

Merry Fisher 925 kulki loistavasti. Veneen vahvuus on siinä, että sillä voi ajaa portaattomasti eri nopeuksia. Paluumatkalla kokeilimme maksimiakin, eli noin 24 solmua. Paras nopeus tuossa merenkäynnissä oli kuitenkin 12-14 solmua. Veneessä ei ole vakiona trimmitasoja ja koeajon perusteella ajattelin ajaa kesän ilman, ja päättää vasta sitten trimmitasojen hankkimisesta. Liikkeen merikarhun mukaan trimmejä ei tarvita... melkein olen samaa mieltä. Vene käyttäytyi loogisesti ja rauhallisesti säässä, missä monella muulla veneellä ei uskaltaisi enää liikkua!

Satama-altaassa sain harjoitella myyjän opastuksella veneen peruuttamista omalle paikalle eri suunnista. Oli hienoa saada ammattilaisen opastus siihen, miten keulapotkuria käytetään yhdessä pääpropulsion kanssa... Vanhalle purjehtijalle uusi kokemus. Lisäksi kävimme yksityiskohtaisesti veneen muun tekniikan (pääkytkin, keulapotkurin virtakytkin, kaasu, septitankki, yms. läpi). Nyt on paljon helpompi lähteä ensimmäisille retkille Suomessa!